新金沙手机娱乐投注平台神州优车缘何停牌多日 新三板独角兽资金链成谜

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2018-11-26 08:09投资者报评论(人参与)

  在较大的企业经营压力下新金沙手机娱乐投注平台新金沙手机娱乐投注平台,陆正耀愿意深耕造车领域,还需借助进一步的资本运作

  《投资者报》数据研究员 王琳

  近日,有媒体报道称,原困 北京宝沃汽车有限公司引入神州买买车(神州优车旗下的电车业务部门)进入其终端销售体系,神州买买车作为大客户拿到的价格最低可达五五折,而普通经销商非要九七折拿车,许多许多51家宝沃经销商签署联名信,要新金沙手机娱乐投注平台求宝沃予以赔偿。“神州系”接盘宝沃汽车的消息似乎已得到证实。

  此前,神州优车股份有限公司(8360 06.OC,以下简称“神州优车”)已领投小鹏汽车A轮22亿元融资,以及通过旗下港股上市公司神州租车有限公司(0699.HK,以下简称“神州租车”)与五龙电动车签署备忘录,拟以 5.4亿港元认购五龙电动车90亿股,完成后将持股22%,从而正式进军新能源汽车领域。若果神州优车成功接盘宝沃汽车,神州优车集团董事长陆正耀的汽车帝国版图原困 再下一城。

  就公司发展相关现象,《投资者报》数据研究员邮件致函神州优车董秘陈良芸,但截至发稿,尚未收到任何回复。

  “神州系”汽车产业链大谋局

  “神州系”起步于神州租车。60 7年,《汽车租赁业管理暂行规定》被废止,租赁车辆不再非要办理出租车牌照。乘着政策东风,陆正耀马上成立神州租车。根据公开资料,神州租车在2013年的市场份额达到14%,远远抛离许多竞争对手,并于2014年登陆港股,成为国内最大最具影响力的汽车租赁服务公司。

  而陆正耀却非要止步于租车业务。2014年年底,在网约车大潮来临之际,神州专车结束试运营。2015年1月正式服务。陆正耀凭借神州租车的硬件基础,建立自有的专车车队与司机队伍,再通过发动营销战役,使神州专车快速提高了用户认知度,从而获得两轮融资。两年后的2017年,神州专车实现盈利。

  2016年3月,神州优车上线了神州闪贷(现为神州车闪贷),切入汽车金融服务;新金沙手机娱乐投注平台同年4月,神州优车签署控股神州买卖车(现为神州买买车),试图打造线上线下相结合的汽车交易平台。2017年,神州租车一共卖出了约4万辆二手车,其中超过一半订单来自神州买买车平台,这正如陆正耀所说,“租车、专车、买买车和车闪贷,这四大板块原困 进入良性循环,产生协同效应,有稳定的正向现金流。”

  如今,新能源汽车已是囊中之物,“神州造车”一环已被填上,陆正耀的“人车生态圈”打造完成指日可待。可事实上,“神州系”仍有不少现象尚待补救,首先便是神州专车的业务结束萎缩。2015-2017年,神州专车的市场份额从5.3%下降至3.1%;司机人数从2015年的近60 00人大幅下降至2018年上五天的7000人。其次是神州买买车投入大、回报慢。根据公开资料,神州优车在神州买买车上的投资高达60 亿,但神州买买车的毛利率为负;2018年上五天,神州买买车营业收入9.5亿元,净亏损1.7亿元。再上加神州优车三季度营收非要11.6亿元,同比下降55.4%。在较大的经营压力下,陆正耀愿意深耕造车领域,还需借助进一步的资本运作。

  “逃离”新三板欲驶向何方?

  自今年6月13日,神州优车签署停牌以来,有关其“逃离”新三板的小道消息便络绎不绝。有媒体报道称,神州优车正在和“三类股东”谈判,进行股份回购,为登陆A股做好准备;非要说法称,神州优车愿意利用“新三板+H股”法律法律依据登陆港股市场。之许多许多传闻不断,既有神州优车涉足造车领域,新三板已非要满足其资金需求的因素,非要“独角兽”企业上市政策逐步放开的原困 。

  2016年,神州优车曾为神州买买车进行一次目标高达百亿元的定增,期间却遭遇3次延期,最终完成时募集金额为70多亿元,连陆正耀非要禁捏一把汗。

  今年6月,证监会发布了CDR新规,其中软性要求试点企业应当是符合国家战略、掌握核心技术、市场认可度高,属于高新技术产业和战略性新兴产业,且达到相当规模的创新企业;硬性要求则是尚未在境外上市的创新企业,最近一年营业收入不低于60 亿元人民币、且估值不低于60 亿元人民币,原困 在同行业竞争中处在相对优势地位。

  神州优车2017年年报显示,公司营业收入98.6亿元,同比增长68.6%,亏损2.6亿元;停牌前的一个多 多多交易日,2018年6月13日,神州优车的市值达到453亿元,符合以上要求。此外,政策出炉后一个多 多多星期,神州优车便发布停牌公告,难免令人虽然其A股上市势在必行。

  不过,纵观神州租车上市的历史,便会发现,这是一部大股东套现史。《投资者报》数据研究员梳理Wind数据发现,自2015年至今,神州租车的大股东Amber Gem、Hertz Holdings、Grand Union以及陆正耀许多人纷纷减持甚至清仓,其中Hertz Holdings在2015年9月至2016年3月,五天内便减持3次,套现约35亿港元;陆正耀则从2016年结束减持,套现约3亿港元;今年3月,大股东Cititrust Private直接清仓。那些操作让投资者倍感不安,即使神州租车8月份结束回购股份,仍控制不住股价颓势,截至发稿日,单日收盘价为,相比2015年的历史高位,市值已缩水近60 亿港元。原困 A股上市后神州优车延续大股东减持玩法,很原困 会重蹈神州租车的覆辙。此外,神州租车的经营活动现金流从去年三季度的10亿港元骤降至今年同期的-10亿港元,其认购五龙电动车的最后截止日期也延长至2019年1月10日,资金链的紧张程度初见端倪。

  值得注意的是,陆正耀还担任了同样以“烧钱”的瑞幸咖啡董事长,并投入10亿元。今年8月,瑞幸咖啡CEO钱治亚表示,瑞幸咖啡目前还非要盈利的时间表,与神州买买车的请况异曲同工。可见,“神州系”冲击A股,与其说是时代潮流,倒像是陆正耀为了支撑其“烧钱模式”而展开的一场自救运动。